トランプ大統領が100年近く続くジョーンズ法を一時停止した時、燃料市場で何が起きたか
トランプ大統領は2020年春、パンデミックにより燃料不足が深刻化する中、外国船籍のタンカーが米国内で石油を輸送できるよう、100年近く続くジョーンズ法を一時的に停止した。この決定により、東海岸と西海岸への燃料供給が改善され、ガソリン価格の高騰抑制に貢献した。本記事では、この政策変更が市場に与えた短期的な影響と、その後の教訓を分析する。
背景メモ
- **ジョーンズ法（Jones Act）**とは、1920年制定の米国海事法で、米国国内の港湾間を航行する貨物は、米国で建造・登録され、米国船員が乗り組む船舶で輸送しなければならないと定める。保護主義的な法律で、米国海運業界を保護する一方、輸送コストを押し上げ、特にハワイ・プエルトリコ・アラスカなどの非本土地域に大きな経済的負担を強いると批判されてきた。
- トランプ前大統領は2025年1月、ガソリン価格高騰対策として、対象を限定した形でジョーンズ法を一時停止する大統領令を発令。外国船籍のタンカーが米国本土からニューヨークなど東海岸の港へ燃料を運ぶことを認めた。
- 本記事は、この一時停止によって何が起きたかを検証する内容。ジョーンズ法は「廃止論」が根強いものの、海運業界や造船業界の政治的影響力で長年維持されてきたため、実際に解除した場合の市場反応は政策議論の重要なデータとなる。
- WSJ（ウォール・ストリート・ジャーナル）は米国を代表する経済紙。物流・エネルギー市場に詳しい記者が分析を担当している。