已知的建模错误让联邦扩张机器持续运转

交通需求预测模型存在系统性高估，导致数十亿美元被浪费在低效的道路扩建项目上。这些已知的建模错误却成为联邦资金分配的依据，使扩张型基础设施项目持续获得资金支持。